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東進武嶺的中橫管制，哪幾個時段能過、夜間為什麼不行
東進武嶺（花蓮出發的 Taiwan KOM 賽道）會整段經過中橫公路台8線的施工管制區。路是通的，但白天幾點能過、能過多久，全看公告的時段，而且東西兩段的規則完全不同。這篇整理 2026 年 9 月公告的時段、沿途停等點，以及支援車受到的同一套限制，排行程之前可以先看哪些開法行不通。
這條路不能夜騎
中橫台8線的施工管制區，每日18:30到翌日06:30全段夜間封閉。依現行公告，晚上整段全封，連支援車也進不去，夜騎沒有這個選項。
封閉前還有淨空時段，這段時間管制區只出不進。東段（天祥到太魯閣口）是18:00到18:30，西段（關原到天祥）是16:30到18:30。16:30之後就不能再從天祥進西段，已經在路上的人要在18:30前出關原。天祥到關原要爬近1,900公尺，行程最好排成16:30前就過關原。
東西兩段規則不同
公告把中橫拆成兩段，規則差很多。東段只有幾個短時段能過，西段白天雙向通行，但沿途要停等。兩段的時間混在一起看，行程一定排錯。
東段每日5個放行時段，其中10:00到10:05、15:00到15:05各只有五分鐘。排行程時用得上的只有三檔，早上06:30到08:00那90分鐘，以及中午、傍晚各一小時。
| 路段 | 白天通行方式 | 淨空（只出不進） | 夜間 |
|---|---|---|---|
| 東段 天祥↔太魯閣口（167.7K-184.5K） | 每日5次放行，06:30-08:00、10:00-10:05、12:00-13:00、15:00-15:05、17:00-18:00 | 18:00-18:30 | 18:30至翌日06:30 封閉 |
| 西段 關原↔天祥（114.6K-167.1K） | 06:30-16:30 雙向通行（沿途另有施工點停等） | 16:30-18:30 | 18:30至翌日06:30 封閉 |
西段白天通行，沿途有四個停等點
西段雙向通行，不必等整段的放行時間，但路上有四個獨立的施工點，各自照自己的時間放行。停等時間要另外預留，也算不準。
豁然亭的五個時段和東段不一樣，09:45 與 14:45 那兩檔各差了 15 分鐘。兩張表看起來很像，排行程時不能共用。
| 位置 | 台8線 | 放行方式 |
|---|---|---|
| 豁然亭（洛韶一帶） | 157.7K | 9/2-9/24 施工期間有五個時段，06:30-08:00、09:45-10:25、12:00-13:00、14:45-15:25、17:00-18:00 |
| 華祿溪（慈恩一帶） | 147K | 配合天祥端的 5 次放行時間 |
| 關原 | 116.5K | 原則每間隔 1 小時放行一次 |
| 大禹嶺 | 112.6K | 原則每間隔 1 小時放行一次 |
路線剖面與兩套管制
從七星潭出發，前 25 公里幾乎是平路，到太魯閣口才開始爬。海拔從 60 公尺升到武嶺 3,275 公尺，78 公里裡爬三千兩百多公尺。下圖兩種底色對應上面兩套管制。
把地形和管制疊起來看，爬升最重的天祥到關原整段都在西段管制裡，出了關原還有大禹嶺一個停等點。這一路沒有整段的放行窗口可等，只有沿途四個施工點各自停等。
在這套管制下，一天騎得完嗎
可以，但只有一種開法。抓06:30第一個時段從太魯閣口進場，用那90分鐘通過天祥，之後西段白天自己騎，最好16:30前過關原，最晚18:30要出管制區。
這個開法幾乎沒有餘裕。天祥到關原要爬近1,900公尺，中間還要扣掉四個停等點的時間。體力沒把握，或不想讓整天被時段綁住，可以改用17:00到18:00那個時段進場，住天祥一晚，隔天06:30起整個白天都拿來爬。再不然就改走西進武嶺（埔里出發），完全不經過這套管制。
支援車受同一套管制，不能自由跟車，車子沒辦法在你需要的時候出現在你需要的位置，所以補給與備品要提前分配好。
資料的時效與還沒查實的部分
管制逐月公告，本頁所有時段都出自 2026 年 9 月版本，豁然亭那組時段只涵蓋到 9 月 24 日。行程落在 10 月之後，必須重查當月公告，不能沿用這份。
公告原文裡沒有比對到針對自行車或慢車的除外規定。有些管制路段對慢車的規定和汽車不同，在向管理單位確認之前，請以「自行車比照汽車受管制」來規劃，不要假設有特例。
出發前一週請再查一次。下面列的是我們自己在查的來源。
台14甲現在的路況
下面的公告與影像在你打開這頁時向公路局抓取，公告最多延遲十分鐘。月份統計只能告訴你機率，出發前一晚和當天清晨各看一次這裡比較準。
公路局即時公告
台14甲線雙向0K至0K+061霧社路段，於全車道進行路面刨鋪作業。
台14甲線雙向0K至0K+061霧社路段，自115年11月4日至115年11月6日每日9時至16時止，於全車道進行路面刨鋪作業，依現況單線機動管制，請注意路況並小心駕駛。
台14甲線雙向2K+500至3K+500仁愛國中路段，於全車道進行路面刨鋪施工。
台14甲線雙向2K+500至3K+500仁愛國中路段，自115年10月12日至115年11月2日每日19時起至隔日6時止，於全車道進行路面刨鋪施工，現場交管維持單線雙向機動管制通行，例假日不施工，請注意路況並小心駕駛。
台8線114K+600~167K+300(合歡派出所至天祥)沿線災修工區施工管制
6時30分至16時30分開放通行；18時30分至翌日6時30分夜間封閉(含假日)
台14甲線東向0K至31K+500霧社至武嶺路段，進行2026FormosaXtremeTriathlon極限鐵人三項賽。
台14甲線東向0K至31K+500霧社至武嶺路段，自115年11月13日當日6時起至24時止，進行2026FormosaXtremeTriathlon極限鐵人三項賽，用路人行經活動路段，請注意主辦單位設置告示牌面及交管人員指揮小心通行，或提前改道行駛。
台14甲線合歡山地區18K至41K翠峰至大禹嶺路段，凡3日以上連續假日將實施高乘載管制，，並由現場警察機關視交通狀況機動調整，管制路段西端管制點設於18K翠峰管制站，東端管制點設於41K大禹嶺管制站，請遵循現場管制人員導引注意小心駕駛。
台14甲線合歡山地區18K至41K翠峰至大禹嶺路段，自115年10月24日光復節連續假期開始，凡3日以上連續假日將實施高乘載管制，管制時間為連假期間每日凌晨 0 時至上午 8 時，並由現場警察機關視交通狀況機動調整，管制路段西端管制點設於18K翠峰管制站，東端管制點設於41K大禹嶺管制站。限搭乘3人以上小客車通行，客運接駁車及乙類大客車不受限制，機車與慢車不管制，管制期間禁止大貨車進入，請遵循現場管制人員導引注意小心駕駛。
即時影像
FAQ
中橫東段是不是封路了？
沒有，路是通的，只是施工分時管制。白天依公告時段放行，18:30到翌日06:30全段夜間封閉。
可以晚上騎上去避開管制嗎？
不行。夜間18:30到翌日06:30全段封閉，比白天更嚴格，支援車也進不去。
支援車可以全程跟著騎士嗎？
在管制區內不行。支援車和自行車排同一批放行時段，必須跟著同一梯進出，無法在任意時間出現在任意位置。補給與備品要提前分配。
想避開管制，有別條路上武嶺嗎？
有。西進武嶺從南投埔里出發，走台14線與台14甲線，完全不經過中橫這兩段管制區。但它不是 Taiwan KOM 的賽道，也看不到太魯閣峽谷。
資料來源
規定與路況可能變動，出發前請以各官方公告為準。
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